Un omaggio alla storia del marchio e alla gloriosa sigla GTi che dagli anni ‘80 caratterizza le vetture più sportive di Peugeot. Oltre ad affrontare la nuova stagione del Mondiale Endurance con la 9X8 LMH, la Casa francese lancerà a breve sul mercato la e 208 GTi: la compatta sportiva a elettroni da 280 cv in grado di coprire lo 0-100 km/h in soli 5,7 secondi. A cent’anni esatti dalla sua prima partecipazione alla 24 Ore di Le Mans, avvenuta nel 1926 con la 174 S, Peugeot vuole rinverdire i suoi fasti nella maratona francese. Un secolo dopo a difendere l’onore della Casa del Leone c’è la 9X8, una Hypercar ibrida in grado di sviluppare fino a 680 cv.

Sotto il cofano si nasconde una tecnologia estremamente raffinata composta da un propulsore 2.6 biturbo V6 a 90°, che agisce sull’asse posteriore, e un motore elettrico da 200 kW che muove le ruote anteriori. All’ombra della Tour Eiffel, Peugeot ha svelato la nuova livrea della 9X8 che omaggia proprio le GTi. Attraverso una colorazione che reinterpreta gli “Hypergraphs”, i classici artigli del leone, si è voluto donare dinamicità alla vettura. In particolare i colori bianco, nero e rosso, da sempre sinonimo del marchio GTi, simboleggiano sia il movimento della velocità che il flusso di dati che servono a piloti e ingegneri per battere gli avversari.

Oltre alla vettura, anche la squadra è stata rivista. Sul ponte di comando c’è ora Emmanuel Esnault. Il nuovo Team Principal Peugeot ha confermato che sulla 9X8 è stato effettuato un lavoro di affinamento aerodinamico. L’obiettivo è proseguire quanto di buono fatto vedere nell’ultima parte della scorsa stagione migliorando in aree strategiche: «Dobbiamo senz’altro lavorare sia sulla preparazione in pista che nei pit-stop e nella gestione della gara» ha ammesso Esnault. Il Team Principal ha inoltre spiegato la scelta in merito ai due equipaggi: «Volevamo due capitani per ciascuna vettura, per questo abbiamo puntato su Paul Di Resta e Loïc Duval che hanno seguito il programma 9X8 LMH fin dalla nascita». Curiosamente la Peugeot 9X8 è legata a doppio filo con l’Italia. Infatti il suo debutto nel WEC è avvenuto in occasione della 6 Ore di Monza del 2022, mentre la Evo ha esordito a Imola nel 2024. Quest’anno sarà proprio il circuito intitolato a Enzo e Dino Ferrari a ospitare il primo appuntamento stagionale del Mondiale Endurance, il fine settimana del 19 aprile.