Nel mercato automobilistico italiano la mobilità aziendale sta assumendo un peso sempre più rilevante, diventando uno dei pilastri su cui si regge l’intero settore. In questo scenario Audi Italia rafforza il proprio ruolo nel mondo delle flotte con un approccio che integra prodotto, servizi e consulenza strategica. È in questo contesto che il marchio dei Quattro Anelli ha organizzato a Roma il primo convegno nazionale dedicato alla fiscalità dell’auto e al ruolo del noleggio nel mercato business, un appuntamento che ha riunito nella sede di Confindustria esperti di settore, fleet manager, operatori del noleggio e la rete dei concessionari Audi per analizzare l’evoluzione della mobilità aziendale e le nuove esigenze delle imprese.

L’iniziativa rientra nel programma “Audi for business”, un progetto sviluppato dalla filiale italiana del costruttore tedesco per offrire alle aziende un ecosistema completo dedicato alla gestione delle flotte. Non si tratta soltanto di proporre vetture, ma di affiancare le imprese con strumenti di consulenza, servizi finanziari e infrastrutture di ricarica pensate per accompagnare la transizione verso forme di mobilità sempre più sostenibili.

Il convegno romano, intitolato “Audi for business, semplificare fa strada al tuo business”, rappresenta proprio l’espressione di questa strategia: un’occasione di confronto che, per la prima volta su scala nazionale, ha riunito tutti gli attori della filiera per discutere temi centrali come la fiscalità dell’auto aziendale, il peso crescente del noleggio e l’impatto delle nuove tecnologie elettrificate sulle flotte.

La rilevanza del segmento business è evidente nei numeri. Oggi due clienti Audi su tre sono aziende e, più in generale, la clientela aziendale rappresenta circa il 46% del mercato automobilistico italiano. Per il marchio tedesco questo canale è diventato un vero e proprio asset strategico, tanto da influenzare non solo l’offerta di prodotto ma anche lo sviluppo di servizi e formule di utilizzo dei veicoli. Le aziende, infatti, chiedono sempre più spesso soluzioni che permettano di pianificare con precisione i costi e di gestire in modo efficiente i propri parchi auto.

Durante il convegno, moderato dall’economista Pier Luigi Del Viscovo, uno dei temi centrali è stato proprio il ruolo crescente del noleggio a lungo termine. Questa formula, che consente alle aziende di utilizzare un veicolo pagando un canone mensile che include diversi costi di gestione, rappresenta ormai circa il 30% delle immatricolazioni Audi in Italia. Il successo di questo modello risiede soprattutto nella certezza dell’investimento e nella trasparenza delle spese, due elementi particolarmente apprezzati dai fleet manager che devono amministrare flotte numerose e complesse.

Parallelamente, un altro fattore che sta influenzando in modo significativo le scelte delle imprese è la normativa sui fringe benefit, ovvero il sistema fiscale che regola l’utilizzo dell’auto aziendale da parte dei dipendenti. La legislazione attuale favorisce le tecnologie elettriche e ibride plug-in, indirizzando molte aziende verso soluzioni elettrificate. Tuttavia, proprio durante il dibattito è emerso come l’efficacia delle ibride ricaricabili dipenda in larga parte dal loro utilizzo quotidiano: se non vengono ricaricate regolarmente, i consumi possono risultare superiori alle aspettative e ridurre i vantaggi economici attesi.

Per rispondere a questa criticità Audi ha introdotto una soluzione tecnica pensata soprattutto per chi percorre lunghe distanze. Si tratta della funzione Battery Charge, disponibile su modelli chiave come Audi A5, Audi Q5 e Audi A6. Questo sistema consente di ricaricare la batteria durante la marcia utilizzando il motore termico, una strategia che ricorda il funzionamento di un range extender. In questo modo il conducente può mantenere una riserva di energia elettrica anche quando non ha la possibilità di collegare l’auto a una colonnina, migliorando l’efficienza complessiva della vettura nelle percorrenze autostradali e avvicinando i consumi a quelli dei tradizionali motori diesel.

Accanto alla tecnologia, Audi punta con decisione anche sulla dimensione dei servizi. Il programma Audi for business prevede una rete specializzata di consulenti e key account manager dedicati alle aziende, figure che non si limitano a proporre modelli ma accompagnano le imprese nella definizione della car list aziendale e nella gestione del parco auto. Questi professionisti svolgono un ruolo cruciale nella transizione verso la mobilità elettrificata, aiutando le aziende a individuare il mix più adatto tra motori termici, ibridi plug-in e veicoli elettrici.

La transizione verso la mobilità elettrificata richiede però anche infrastrutture adeguate. Per questo Audi integra la propria offerta con un ecosistema di ricarica completo, sviluppato insieme a MOON POWER Italia, il nuovo brand di Volkswagen Group Italia dedicato alla realizzazione di infrastrutture energetiche per il mondo business. L’azienda è in grado di progettare e gestire sistemi di ricarica su misura per le imprese, dalle wallbox in corrente alternata fino alle stazioni ultraveloci HPC, integrando piattaforme digitali per il monitoraggio e la gestione dell’energia. L’approccio è end-to-end: dalla progettazione dell’impianto fino alla gestione operativa, con soluzioni che si adattano alle esigenze specifiche di ogni contesto aziendale.

Sul fronte dei prodotti, la strategia del marchio si concretizza in una gamma plug-in particolarmente ampia. Audi propone infatti 15 modelli ibridi ricaricabili che coprono praticamente tutti i segmenti del mercato, dalla compatta A3 fino all’ammiraglia A8, passando per SUV come Q3, Q5 e Q7 e per le nuove generazioni di A5, Q5 e A6. Non manca neppure una proposta ad alte prestazioni: la futura RS 5 plug-in, destinata a diventare la prima RS elettrificata nella storia di Audi Sport. Questa varietà consente alle aziende di scegliere la soluzione più adatta alle proprie esigenze operative, mantenendo al tempo stesso i vantaggi fiscali legati alle tecnologie elettrificate.